Marelli lancia il modulo iTMM per una gestione termica efficiente delle auto elettriche

L’efficienza energetica è una delle principali sfide nell’industria automobilistica elettrica, e Marelli ha fatto un passo avanti con il lancio del modulo di gestione termica integrato (iTMM – integrated Thermal Management Module) per le auto elettriche. Questo innovativo componente consente di ottimizzare la gestione termica del veicolo, offrendo numerosi vantaggi in termini di autonomia, sicurezza e flessibilità.

Le auto elettriche richiedono un efficiente sistema di raffreddamento e riscaldamento dei componenti e dell’abitacolo, e l’iTMM di Marelli si occupa di gestire e controllare in modo ottimale i tre principali sistemi termici: quello del motore elettrico, della batteria e dell’abitacolo.

A differenza delle soluzioni tradizionali che utilizzano scambiatori di calore separati, l’iTMM di Marelli integra in modo modulare gli scambiatori di calore raffreddati ad acqua, sfruttando una gestione intelligente delle valvole. Questo permette di condividere componenti e sinergie tra i sistemi, riducendo la complessità totale e garantendo un raffreddamento ottimale del motore elettrico, una sicurezza elevata, una ricarica ultraveloce della batteria e un comfort termico ottimale all’interno dell’abitacolo.

Un altro vantaggio dell’iTMM è la sua efficienza anche in condizioni climatiche avverse e a basse temperature. Quando combinato con una pompa di calore, il modulo può aumentare l’autonomia del veicolo fino al 20% durante i mesi invernali.

Il design integrato del modulo iTMM di Marelli offre alle case automobilistiche semplicità di assemblaggio, flessibilità di architettura e costi competitivi. Inoltre, il modulo è conforme agli standard di ricarica ultraveloce con precondizionamento e agli standard OBD (On-Board Diagnostics – diagnostica di bordo).

Marelli dimostra ancora una volta il suo impegno nello sviluppo di soluzioni innovative per le auto elettriche, offrendo un modulo iTMM che migliora significativamente l’efficienza termica e contribuisce a rendere l’elettrificazione dei veicoli ancora più vantaggiosa per gli automobilisti di tutto il mondo.